진동밸브은 총 4개의 포트로 구성되어 있습니다. 즉, P, T, A 및 B 포트이며 모두 ½ PF 오링 타입입니다. P : 입력 포트입니다. D1CK 옵션의 경우 12VDC 솔레노이드 밸브가 장착되어 있으며 D2CK 옵션의 경우 24VDC 솔레노이드 밸브가 장착되어 있습니다. T : 리…
진동밸브은 총 4개의 포트로 구성되어 있습니다. 즉, P, T, A 및 B 포트이며 모두 ½ PF 오링 타입입니다.
P : 입력 포트입니다. D1CK 옵션의 경우 12VDC 솔레노이드 밸브가 장착되어 있으며 D2CK 옵션의 경우 24VDC 솔레노이드 밸브가 장착되어 있습니다.
T : 리턴 포트입니다. 탱크로 직접 연결해도 되고 방향제어밸브를 통해 연결해도 됩니다.
A : 실린더로 연결되는 포트입니다. 실린더 피스톤 베이스 쪽으로 연결되어야 최적의 성능을 발휘할 수 있습니다. 배관의 편리성을 위해 포트가 총 3개가 구성되어 있으나 이 중 한 개만 사용하고 나머지는 플러깅합니다.
B : 실린더로 연결되는 포트입니다. 실린더 로드 쪽으로 연결되어야 최적의 성능을 발휘할 수 있습니다. 배관의 편리성을 위해 포트가 총 3개가 구성되어 있으나 이중 한 개만 사용하고 나머지는 플러깅합니다.
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진동밸브의 압력/탱크라인은 기존 브레이카(집게)라인 또는 회전 라인을 활용합니다. 진동밸브 작동을 위해서는 진동밸브용 스위치를 켠 상태에서 브레이카(집게) 스위치를 누릅니다. 예들 들어 일부 어태치먼트의 경우 수동 스톱밸브를 잠그고 사용헤애 하는 번거로움이 있습니다. 아래 사진의 경우…
대구브레이카 김동철 대표 010-3508-2180 설치 제품입니다. https://blog.naver.com/lynxatt/223207280016